撥叉式氣動執(zhí)行器，Fork type pneumatic actuator，也叫撥叉式氣動頭，撥叉式氣動執(zhí)行機構，是一種程活塞式執(zhí)行機構，適用90°轉角的閥門（如球閥、蝶閥、旋塞閥）的開關切斷或計量控制，尤其適用于要求大扭矩的大口徑閥門。壓縮空氣進入氣缸，推動活塞作直線運動，活塞通利用活塞銷與撥叉U型槽設計將活塞的直線運動轉為撥叉的旋轉運動，撥叉旋轉帶動輸出軸轉動，從而實現對閥門的控制。

執(zhí)行器具有靈活的模塊化組合設計，氣動模塊、液壓模塊、手動模塊可根據現場情況任意選擇、更替。分單作用、雙作用兩種作用形式，適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等做90°角行程的閥門控制。

進口撥叉式氣動執(zhí)行器產品功能

1.模塊化設計

撥叉式執(zhí)行器采用了模塊化設計。中間箱體有8個規(guī)格，氣缸或者液壓缸可以單面安裝也可以雙面安裝。需要緊急切斷的工況，可以在箱體一側安裝一個彈簧復位模塊。模塊化設計的部件具有可替換，可倉儲等特性，可以滿足較短的供貨周期。

2.手動功能

獨立的側向手動裝置是閥門或者執(zhí)行器非常重要的一個部件。我們有各種手動方式滿足不同的需求。手動方式有絲杠、齒輪離合式齒輪、液壓手動等方案。

3.產品拓展

可以提供多種驅動方式的閥門執(zhí)行器，包括低氣壓，高氣壓氣動、液動和氣液聯動等。

4.傳動效率高

經過精磨的活塞桿、導向桿以及自潤滑的軸承保證

最大限度地將輸入的動力傳遞給閥門，大大提高傳

動效率，同時使得活塞桿的徑向載荷最小。

5.高強度，精小型設計

全天候防護性中心箱體模塊采用球鐵材質，確保了足夠的強度 活塞式及傳動撥又式提供了最佳的扭矩輸出特性。

6.各種控制方案

氣動控制系統(tǒng)是任何閥門和執(zhí)行器的一個重要組成部分。在氣路控制方面具有豐富的經驗，滿足客戶有關開關、調節(jié)和緊急切斷等各方面的要求。氣路系統(tǒng)可以安裝在一個面板上或者控制箱內，可以安裝在執(zhí)行器上或者單獨放置。

進口撥叉式氣動執(zhí)行器結構特點

1.附件標準安裝

撥叉式系列型號驅動軸的輸出附件接口全部相同，符合NAMUR標準。

所有NAMUR標準的附件均可快速方便連接安裝。

2.自潤滑軸承

采用低摩擦、長壽命復合材料，避免了金屬與金屬的直接接觸，維修更換簡單方便。

3.防水保護

符合IP66和IP67防護標準，各零部件的連接處均配有O型圈，能有效防止水分進入殼體內部，經受短時間浸水，用戶根據場合需要進行選擇。各種材質橡膠密封圈及PFA包覆密封圈滿足各種工況使用。

雙O形密封圈及導向環(huán)設計，確保氣缸模塊的穩(wěn)定性及可靠性。

4.導桿滑塊裝置

以導桿做為支撐，滑塊滑動時推動撥叉轉動輸出軸工作平穩(wěn)，此設計主要有效縮減尺寸及重量。球面桿萬向調節(jié)機構:即使彈簧軸和活塞軸的軸心線不對準的情況下，也能夠通過球面桿自動調整。

5.彈簧模塊

帶有特殊的鎖緊螺母能夠彈簧震動時松動或脫落。

預裝式彈簧模塊，消除了意外釋放的彈力，解除了潛在的危險防止失誤操作。該模塊為創(chuàng)新設計，安全，方便拆卸及安裝。利用彈簧空間，可以將手動控制液壓缸，巧妙內藏。

6.閥門安裝

底部與閥門連接法蘭的尺寸符合ISO 5211標準。

7.傳動箱模塊

撥叉式系列執(zhí)行器可以提供G和GF兩種傳動箱模塊。G傳動箱能夠提供起點和終點相同的輸出力矩，更符合類似球閥的力矩需求。GF傳動箱能夠提供更大的起始輸出扭矩，更符合類似蝶閥的力矩需求。

8.內置拉桿

更加體現整體性，拉桿不會腐蝕，使用壽命更長，而且還對活塞

起了定位導向作用。

9.機械限位

兩個獨立的行程調節(jié)螺釘可以進行方便精確土5°的調節(jié)開、關位置。